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湖北车险延期是什么意思(2)

来源:楚汉网  作者:小楚  发布时间:2022-12-12 15:49
摘要:中国银行业和保险业监督管理委员会的指定由保险协会领导,现在,保险协会的相应措施已经实施。2月14日,保险行业协会发布《中国保险学会关于开展新冠肺炎疫情防控期间机动车辆保险服务的通知》(以下简称《通知》),
中国银行业和保险业监督管理委员会的指定由保险协会领导,现在,保险协会的相应措施已经实施。2月14日,保险行业协会发布《中国保险学会关于开展新冠肺炎疫情防控期间机动车辆保险服务的通知》(以下简称《通知》),落实银监会要求。
 
根据《通知》,湖北省的交强险和商业车险都可以延期——也就是说湖北的车险保障延期,但不必多交保费,同时可以享受相应的保障;但在全国范围内,受疫情影响较大的出租车等商用机动车提出停驶延期要求的,也采取短暂突破现有规定的手段,允许其在最长4个月内多次申请停驶,最短不需要超过1个月。暂停期间,不能享受保险保障。
 
自银监会财险部和保险行业协会发布通知以来,市场上鲜有公开回应者。但是根据包惠天下的信息,其实各个公司都已经开始做调整了,有的公司也开始收到一些暂停驾驶的申请。但由于需要根据各地政策推进,不同公司对政策的理解不同,在一些细节上存在疑惑。此外,由于业务管理系统的调整,这需要一些时间。
 
汽车保险延期和中止的临时新政策
 
短短4天,根据《中国银行业和保险业监督管理委员会财产保险部关于做好新冠肺炎疫情防控期间车险服务工作的通知》的相关要求,保险协会下发通知,进一步明确细节。
 
根据《通知》,湖北省交强险和商业车险均可延期;在全国范围内,受疫情影响较大的出租车等经营性机动车需要暂停行驶的,允许在最长4个月内多次申请暂停行驶,最短不需要超过1个月。但是,在暂停期间,你不能享受保险保障。
 
以下是《通知》的主要内容:
 
一是各车险公司要加强对湖北省机动车停驶政策的支持,全力配合当地做好交强险和商业车险保单延长保险期限工作。
 
湖北省保险行业协会要在当地监管部门的指导下,按照湖北省地方政府的政策,制定延长有效期自2020年1月23日至疫情防控结束的机动车辆交强险和商业车险保单保障期限的实施细则,协调各保险公司通过客服热线、公司官网等渠道提供消费告知服务。
 
二是各车险公司要积极响应地方政府(包括湖北)的号召,对受疫情影响较大的出租车等商业机动车提出停保和延期的要求。《办理停驶机动车交强险业务暂行办法》(中保协〔2009〕68号)规定,“机动车停驶在交强险合同有效期内只能延期一次,延期期限至少为一个月。在“最长不超过4个月”的基础上,暂取消交强险,最短1个月,办理次数。商业车险可参照自身情况制定,直至各地疫情防控结束。
 
各车险公司要做好停航期间的风险提示工作。中止期间,保险合同效力中止,保险人不承担任何保险责任。
 
各省级保险行业协会可根据当地政府政策和监管要求,明确停驶车辆范围和期限,确定具体实施细则,与中银保险信息科技有限公司对接,协调当地车险公司实施。
 
三是各车险公司要加大疫情期间核保理赔服务便利措施,提高网上服务比例,创新非接触式快速理赔服务,开通车险理赔绿色通道,简化理赔单证和流程,提高服务便利性和效率。对于确有必要的线下商家,要严格做好卫生防控。各车险公司要加强对一线业务人员和理赔查勘员的安全保护和关爱,确保从业人员的生命健康安全。
 
四、各车险公司应积极配合中银保险信息技术有限公司尽快完成系统改造,同时做好服务,加强风险管理和业务监管,禁止利用相关政策开展不正当竞争。
 
疫情持续时间未知,政策影响未知。
 
保险协会的通知进一步细化了银监会的要求,但并没有给出统一的操作要求,因为需要结合各地政府防疫的实际需要。
 
根据《通知》规定的内容,湖北省机动车交强险和商业车险可以直接延长车险保单的保障期限。
 
对全国各地(含湖北)受疫情影响较大的出租车等商业机动车辆,保协取消了最低一个月和办理车险申请次数的限制,使车险保障更加灵活地满足客户的实际需求。在现有的制度框架内,如果消费者长期不用车,已经可以申请停售,只是门槛较高。比如他们在合同有效期内只能申请暂停一次,每次最低不少于一个月,最高不超过一个月。《通知》暂时突破了现有规定。
 
值得注意的是,“延长保修期”和“停驶”是不同的。前者不需要缴纳更多保费,但可以享受更长期的保障。但如果申请停驶,期限会延长,但停驶期间不享受保险保障。
 
对于保险公司的保费收入来说,这两项措施的实施无疑会导致单位时间内保费收入的减少。数据显示,2019年,湖北省保费收入在300亿元左右,也就是说当地月均保费收入在20亿元左右。如果当地车险全部延期,那么当地财险公司每延期一个月就要损失几十亿元的保费收入。
 
目前,由于疫情何时结束还不知道,尤其是湖北等重点疫区,这一政策会给保险公司带来多大影响还不可估量。
 
从市场层面来看,除了众安在第一时间公开回应,还没有主流保险公司发声。但是根据包惠天下的信息,其实所有的公司都已经开始做调整了,有的公司也开始收到一些停牌申请。
 
值得注意的是,由于需要根据各地政策具体推进,目前不同公司对政策的理解不同,在一些细节操作上存在疑问。整体来看,业界的声音并不响亮和统一,急需明确可量化和可执行的标准。但显然,由于涉及的部门较多,不是保险主管部门或协会能决定的,需要与运管部门或协会甚至地方政府有更多的互动。
 
对于企业管理来说,细节很重要,最终要落实到运营和执行层面。具体怎么操作,对内跟管理逻辑有关,对外跟客户体验有关。
 
汽车销量暴跌20%,冲击新车业务,成为保险公司最大的隐忧。

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