摘要:UC-81/AT-19“信赖” UC-81“信赖”飞机是美国史丁森公司于20世纪30年代研制成功的一款单引擎四座高单翼飞机。“信赖”最先是被征用的民用飞机,先后服役于美国陆军航空部队、美国海岸警卫队和美国海军。直到第二次世纪大战结束后,再度转入民用市
UC-81/AT-19“信赖”
UC-81“信赖”飞机是美国史丁森公司于20世纪30年代研制成功的一款单引擎四座高单翼飞机。“信赖”最先是被征用的民用飞机,,先后服役于美国陆军航空部队、美国海岸警卫队和美国海军。直到第二次世纪大战结束后,再度转入民用市场。
结构特点研制历程使用情况型号演变
结构特点
高翼;收放式起落架;被整流罩严密包裹的星形发动机。
研制历程
“信赖”由20世纪30年代成功的客舱式上单翼飞机发展而来,第一批军用“信赖”实际上是美国陆军航空部队在二战爆发时强行征用的47架出口型民用飞机,它们被命名为UC-81,作为通信出租机。
使用情况
1935年,美国海军也搞到两架“信赖”,其中一架分配给了海岸警卫队。海岸警卫队的“信赖”被命名为RQ-1,而海军的“信赖”则命名为XR3Q-1;“信赖”最大的客户实际上是英国皇家海军,按照海军航空部队(Fleet Air Arm)的《租借协议》,他们购买了500架“信赖1号”(美国陆军航空兵将它们命名为AT-19);第一批“信赖”于1943年夏抵达英国,随用作为无线电、领航、照相教练机服役,同时还执行一般的通用飞行任务;直到战争结束,一共有12个FAA(联邦航空局)单位在使用“信赖”,战后大约有350架被退回美国,被史丁森公司修理后,卖给了民间买家。
型号演变
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UC-81
二战初期,“信赖” 被美国陆军航空部队征用,被命名为UC-81,用作通信出租机。
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RQ-1/XR3Q-1
1935年,美国海军也搞到两架“信赖”,其中一架分配给了海岸警卫队。海岸警卫队的“信赖”被命名为RQ-1,而海军的“信赖”则命名为XR3Q-1。
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AT-19
英国皇家海军的同型飞机被称为“信赖1号”,而美国陆军航空兵将其命名为AT-19。
主要用户
相关推荐
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名称:UC-81/AT-19“信赖”
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首飞时间:1933年
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研发单位:美国史丁森公司
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气动布局:平直翼
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发动机数量:单发
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飞行速度:亚音速
UC-81
技术数据
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乘员:4人
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机长:9.14米
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翼展:11.76米
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机高:2.62米
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空重:1,275千克
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发动机:莱康明R-680发动机
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最大起飞重量:1,814千克
性能数据
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最大飞行速度:227千米每小时
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最大航程:1,303千米
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