戚荣普(1916~1967),祖籍湖北沔阳。民国28年(1939年)毕业于同济大学机械工程系。民国34年夏公派至英国留学学习柴油机和汽轮机制造技术。民国36年冬学成归国。次年,应通用机器公司总经理马雄冠之邀,到通用机器厂闵行制造厂从事机械设计工作。1949年底调华东工业部任综合设计处总工程师、副处长。1954年8月重返上海汽轮机厂,历任设计科科长、总设计师、副总工程师。1955年评为上海市劳动模范,1956年获上海市先进工作者、全国机械工业先进工作者、全国劳动模范等称号。同年,加入中国共产党。解放初,他参与并领导中朝边境水丰发电站和大-电厂的设备抢修工作。1953~1955年参与领导国内引进捷克技术、试制第一台6000千瓦电站汽轮机的工作。此后,戚领导全厂设计人员,通过消化吸收引进技术和再开发,先后研制成功数十种汽轮机,并使之标准化和系列化。60年代初,受命领导上海汽轮机厂承担大功率中速舰用柴油机的试制任务,完成2200马力舰用柴油机的试制,并于1966年通过国家鉴定,投入批量生产。 |
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