相关回复如下:
堤角过江通道走向示意图:
2、汉口段初步规划 根据城市留言板回复可知,2.5环汉口段由古田二路、江发路、常青三路、后湖大道组成,根据前期市政府审议通过的2.5环总体功能定位,目前正在开展江发路、常青三路、后湖大道改造提升的规划方案研究工作,该段建设条件局促,初步提出了隧道方案等多种建设形式,后期将组织专家咨询会,进一步明确建设形式。
目前的汉口二环与三环之间距离很近,仅约3公里左右,规划的2.5环走向为江发路-常青三路-后湖大道,其中后湖大道、常青三路都是比较成熟的主干道,如何优化改造成2.5环快速路,目前还不得而知。
根据城市留言板回复,或将采用隧道的行政,不过也不排除高架模式。相关问题在城市留言板上也有不少人在关注,不过目前还没有官方正式回复。
3、东湖隧道红庙立交与仁和路连接 关于2.5环的整体走向是比较清晰的,不过部分连接处还是存在一定疑问。目前的东湖隧道与北二环红庙立交连通,按照2.5环的走势规划东湖隧道将与仁和路连接,这一段怎么具体怎么规划,目前也不得而知。 不过根据现有路网分析,大概率将从欢乐大道上连通仁和路,而仁和路如何快速化改造,目前再无消息。 走向示意图:
整体来说,2.5环的规划已具雏形,武汉的环线格局将更优化,不过堤角过江通道以及汉口段的改造升级还是个大工程,期待未来的武汉交通路网更完善! |
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