武九铁路北环线今晨开拆 首段铁轨被切割拆除

　　原标题：武九铁路北环线今晨开拆，首段铁轨被切割拆除

　　楚天都市报5月24日讯（记者胡勇谋 王永胜 通讯员唐瑶 徐青萍）今天上午，随着几台手持切割机发出的滋滋声，武九铁路北环线开拆打响第一枪！位于武昌和平大道上方的三角路铁路桥段铁轨，被率先拆除。这意味着，武九铁路北环线搬迁从“纸上谈判”转入“开战阶段”。

　　为何会从长度不到100米的三角路铁路桥拆起？ 据施工现场负责人称，正在建设中的地铁5号线沿和平大道顺行，按计划将于今年8月从三角路铁路桥下方盾构穿过。为了不影响地铁施工，必须赶在前面拆除铁路桥，并把这一段的地下管廊先建好。

　　“从北环线拆下的部分铁轨不会被废弃。”该负责人还表示，，这些铁轨拆下后将被完整保存，铺设在即将开建的武昌生态文化长廊中，作为铁路主题元素之一，集中展示。这也让百年铁路文化基因，不会因武九铁路北环线的搬迁而无法传承。

　　武九铁路北环线的前身，是1918年通车的粤汉铁路。百年过后，这条铁路将武昌滨江区域如徐家棚、月亮湾、红钢城一带割裂开来，由此产生近40条“断头路”，与日新月异的城市建设格格不入。

　　中国中铁股份有限公司武汉武九北综合管廊工程指挥部一分部相关人士称，根据规划，铁路搬迁后，沿线将打造世界级城市公共空间，建设高标准的地下综合管廊。

　　武九铁路北环线南起大东门铁路小区，沿江贯穿武昌、青山两区，终点至青山楠姆庙，全长约18.4公里，平均宽度20米至40米。