注意！武汉首批共享单车电子禁投、禁停区上线

　　通讯员宋宏雷、胡颂

　　继上周武汉城管启动对市民乱停共享单车实施处罚后，已有数十名市民被处罚。12月21日，武汉城管再次推出管理共享单车重要举措，由城管部门主导，摩拜、哈罗、小黄车三家共享单车企业共同参与实施，，武汉首批共享单车电子禁投、禁停区正式上线，今后江岸区沿江大道（武汉关--黄浦大街）及解放公园路（光华路口---惠济路）、惠济路（解放公园路---武汉会议中心）等两个区域将禁止投放、停放共享单车。这也是湖北省首批共享单车企业必须共同遵守的禁投、禁停区。

　　共享单车子电子禁投、禁停区正式落地武汉

　　12月21日，在武汉科技馆广场首批共享单车电子禁投、禁停区上线启动仪式上，江岸区城管执法大队政委万义表示，管好共享单车要多方合力，从12月初，江岸区开展共享单车有序停放宣传整治以来，该区主要路段共享单车乱停放情况有了明显改观，目前两个禁投、禁停区域的上线试运行，为后续电子围栏的设立奠定了基础，也标志着该区单车管理从集中突击式整治向常态化、规范化管理的转变。

　　记者了解到，11月中旬，武汉市城管委就联合摩拜、哈罗、小黄车三家共享单车企业，针对单车文明停放发出宣言，表示将同时划出共享单车禁停区域，并规定宽度3.5米以下以及设置停放区后不满足行人通行带最小宽度要求的人行道，将禁止停放共享单车。此外，城市轨道车站出入口地面亭平台前的踏步前缘10米以内的人行道，公交中途站站台路缘线5米以内的人行道，人行道斜坡、人行横道线等两侧各5米范围内的人行道，消防设施半径5米范围内的人行道，路口范围内（交叉口转角缘石曲线内以及距转角缘石曲线端点外15米范围）的人行道，坡度大于4.0%的人行道，水管、电缆、燃气等地下市政设施工作井半径1.5米以内的人行道都属于禁停区域。此次江岸区两个禁投、禁停区的上线，标志着该宣言在武汉正式落地。

　　万义告诉记者，江岸区沿江大道（武汉关--黄浦大街）及解放公园路和惠济路部分路段等两个区域均是武汉市的重要景区景观路，但受地理限制，人行道普遍不宽，特别是沿江大道武汉关--黄浦大街段靠江滩路段人行道基本都未达到3.5米标准，且沿线机动车连通道密集，以往就曾发生过共享单车无序停放、占用机动车道，造成人车寸步难行，严重阻碍交通的情况，因此该区将首批共享单车电子禁投、禁停试点区域确定在上述路段。

　　企业违规投放、用户违规停放都将受罚

　　共享单车电子禁投、禁停试点区上线启动后，企业将不得在禁投、禁停区投放共享单车，如有发生，城管部门一律予以收整，并给予处罚。同时，城管执法部门对骑行人停放在该区域内的单车，将通过已建立的共享单车微信管理平台，派发至相关企业，企业要在半小时内完成转运。而在景观核心区出入口、政府办公区等区域，则没有这个半小时转运时间，如有乱停放，城管执法部门一律予以收整。

　　市民在上述禁停区域违规停放单车，就会收到短信提醒。在现场，记者亲自试验了一下，三家单车企业用户App界面上都可看到禁停区域显示，且骑行人违停后10秒内就会收到违停的短信提醒，如不立即整改将影响其信用分。

　　城管部门负责人告诉记者，除了上述手段，各共享单车企业，还将按照城管执法部门要求，每月整理汇总各自在禁停区违规停放的用户电子信息记录，提交给城管部门转发至其他单车企业，共同列入信用黑名单，而该用户今后也不能使用任何企业单车。对于各单车企业提供的禁停区违规停放用户电子信息记录，城管部门还将作为电子证据依法追缴罚款。

　　禁投、禁停区+电子围栏+“智慧城管”大数据共享管理

　　有堵，还有疏。记者从江岸区城管执法部门了解到，此次两个共享单车禁投、禁停区域上线前，城管部门曾广泛征集市民建议，今后将还将根据实际使用情况进行适当调整。并且为满足市民使用、停放共享单车需求，在沿江大道等禁停区域周边连通道，城管部门根据实际情况增加了约500平方米停车区域，可以满足6-700辆单车停放。

　　江岸区城管部门表示通过在上述两个禁投、禁停区试运行积累经验，2018年春节前后，该区将把禁投、禁停区扩大到城市轨道车站出入口等窗口地带。条件成熟后，该区还将划定电子围栏并要求各单车企业通过标准数据接口与“智慧城管”系统对接，实现数据共享，以便通过统一的后台程序，实时掌握区域内共享单车流量情况等信息，为单车投放、调度和运维提供智能指引。