武汉首条有轨电车周五试运营 美女乘务员随行(图)

　　原标题：武汉首条有轨电车周五试运营 先上车后买票 享“空乘式”服务

　　记者胡蝶 通讯员苏丹丹

　　28日，华中首条现代有轨电车——武汉车都T1线将开始载客试运营。昨日，记者尝鲜试乘T1线。针对市民关心的T1线如何乘车、如何购票，有哪些亮点等，记者一一打探。

　　先上车后买票 三种支付方式

　　车都T1线起于武汉经济技术开发区车轮广场，与地铁3号线沌阳大道站无缝对接。T1线站台为半封闭式站台，乘客也可直接通过地面进入站台。

　　与地铁和BRT在站台闸机处购票不同，T1线实行上车买票。车门分上车门和下车门，上车门旁装有购票设备，推出3种购票方式，乘客上车后，可以投币或者刷武汉通，也可以使用银联卡云闪付购票。

　　武汉车都现代有轨电车运营公司人士介绍，T1线票价以载客试运营后公布的价格为准，对老年证、残疾证等常规公交的优惠对象都实行优惠，但暂时没有换乘优惠。

　　36个路口优先畅行 渍水6厘米将停运

　　车都T1线主要途经军山、薛峰、沌阳、神龙等4个社区。

　　经过路口时，有轨电车不怎么等红灯，一路畅行。原来，T1线享有路权优先。目前沿线36个平交路口，一半已实现通行信号优先，也就是有轨电车快到路口时，信号灯会让有轨电车优先通过。预计载客试运营后，另一半的路口也将逐步实现优先。

　　在暴雨天气，当渍水高于有轨电车轨面6厘米，车辆将停运。

　　美女乘务员随行 已有4条公交对接

　　每列有轨列车配有3名工作人员，包括驾驶员1名和乘务员2名。记者试乘时见到的女乘务员，身着紫色套裙，头戴小礼帽，颜值不输空姐。她们要负责安保、督导、照顾特殊乘客、防止易燃易爆物品上车等工作。

　　在有轨电车基地，，还建有大型调度控制系统，在后台全程无死角监控有轨电车各站台、区间、车辆行驶等情况。T1线全线布有约140个探头，将风吹草动都反映到后台大屏幕上，便于及时应对处置。

　　有轨电车运营公司人士表示，车都T1线拟于7月28日载客试运营。先期投入14列车辆运营，行车间隔和开收班时间尚未最后确定。目前已调整335、351、261、271等4条公交线路与T1线接驳，后期将根据需求继续调整或新增公交线路。

　　T1线全程停靠站点

　　车都T1线全长16.8公里，设站23座：车轮广场站、水府街站、车城大道站、滨湖社区站、莲湖路站、枫树一路站、枫树三路站、枫树四路站、枫树五路站、枫树六路站、武汉商学院站、格力电器站、东风大道站、硃山湖大道站、硃山湖北站、硃山湖南站、硃山站、凤凰苑站、黄陵正街站、幸福桥站、蒲潭站、官莲湖车辆基地站、得胜港站。

　　其中，枫树四路站为预留，暂开通22站。