摘要：S2F/S-2“追踪者 “追踪者”是作为有“猎人／杀手”之称的“守护者（Guardian）”的继任机生产的，它的发展过程短得不可思议。尽管它尺寸短小，却仍然能够盛得下用来定位和摧毁潜艇必须的ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武器。节油型莱特“旋风”发动机配合上大翼展
S2F/S-2“追踪者
“追踪者”是作为有“猎人／杀手”之称的“守护者（Guardian）”的继任机生产的，，它的发展过程短得不可思议。尽管它尺寸短小，却仍然能够盛得下用来定位和摧毁潜艇必须的ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武器。节油型莱特“旋风”发动机配合上大翼展机翼，使这种飞机具备了卓越的空中巡逻能力。为了在上舰使用时节省空间，所有的S-2的任务设备都可以在不使用时收入机身--APS-38安装在腹舱内，MAD（机载磁探测器）尾桁收入尾翼中，8个声纳浮标分别放在尾部发动机舱中。
结构特点研制历程使用情况型号演变
结构特点
安装在肩部的直翼； 两台被整流罩严密包裹的星形发动机； 收放式起落架； 拦阻钩。
研制历程
节油型莱特“旋风”发动机配合上大翼展机翼，使这种飞机具备了卓越的空中巡逻能力。为了在上舰使用时节省空间，所有的S-2的任务设备都可以在不使用时收入机身--APS-38安装在腹舱内，MAD（机载磁探测器）尾桁收入尾翼中，8个声纳浮标分别放在尾部发动机舱中。
使用情况
第一架S2F-1（1962年更名为S-2A）于1954年2月进入舰队服役，到1968年停产时，格鲁曼公司已制造了1181架“追踪者／贸易者”。
型号演变
以“追踪者”为基础还形成了两个新机型，即E-1B“跟踪者”空中预警机（该机型制造了88架，服役时间在1958年～1976年）和C-1A“贸易者”运输机（制造了87架）。
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名称：S2F/S-2“追踪者”
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首飞时间：1952年12月4日
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服役时间：1954年2月
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研发单位：格鲁曼公司
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气动布局：平直翼
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发动机数量：双发
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飞行速度：亚音速
S-2
武器装备
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（1）武器舱和六个翼下挂架最大可供应2181千克（4810磅）鱼雷／深水炸弹／火箭弹。
技术数据
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乘员：13人
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机长：13.26米
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翼展：21.23米
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机高：5.06米
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空重：8,505千克
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发动机：两台莱特R-1820-82WA“旋风”发动机
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最大起飞重量：13,222千克
性能数据
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最大飞行速度：430千米每小时
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最大航程：2,095千米
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