“幻影”F1战斗机介绍幻影F1图片

“幻影”F1

　　“幻影”F1（Mirage F1）是法国达索公司为在70年代取代“幻影”III而研制的战斗机。它配备不同的武器和设备，可以完成制空、截击、低空对地攻击等不同的任务。其首要任务是全天候高空截击。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

后掠式上单翼；单台SNECMA Atar 9K一50涡轮喷气发动机；翼尖挂载导弹；尖形机头。

研制历程

“幻影”F1的研制放弃了达索公司一贯采用的无尾三角翼布局，而采用了常规气动布局设计。“幻影”F1于1964年开始研制，第一架原型机1966年12月23日首飞，第一架预生产型1969年3月20日首飞，到1969年6月27日结束第一阶段试飞。

该机的第一架生产型于1973年2月15日首飞，3月14日正式交付法国空军使用，1977年10月开始向国外用户交付。截止1991年停产，各型共订购731架（法国空军订购252架），其他使用国有厄瓜多尔、希腊、南非、伊拉克、约旦、科威特、摩洛哥和西班牙。

使用情况

1960年代至1980年代之间，中东战乱频繁。1973年赎罪日战争后，阿拉伯国家如伊拉克、伊朗皆需要补充其战争其间消耗的军备并实现空军装备更新，因此幻影 F1 当时凭其优异性能及法国作为美国、苏联以外最具实力的航空武器出口国，获得不少阿拉伯国家空军的青睐。

1980至1988年之间的两伊战争，伊拉克空军的幻影 F1作为当时其最新锐的机型之一，与伊朗空军的F-14战斗机有多次交峰。另外作为能够挂载飞鱼反舰导弹的载机，被伊拉克空军用于当时针对大型油轮的袭船战，包括在霍尔木兹海峡可能击沈当时最大吨位的油轮海上巨人号。

在两伊冲突中还有一场重要但是不大为人所知、持续时间很长的“油轮战争”，伊拉克和伊朗的飞机与海军舰船总共攻击了近600艘油轮与货船。伊拉克的“超级军旗”、“幻影F1”和“超黄蜂”直升机承担了大部分对舰打击任务。“飞鱼”导弹还曾成功用於打击伊朗西南部哈格岛上的原油设施。1987年5月17日夜间，1艘在波斯湾执行任务的美国巡防舰史塔克号，遭到1架伊拉克幻影F1所发射的2枚飞鱼反舰导弹击中，虽未造成该舰沉没，却有37名官兵丧生，26人受伤。

海湾战争中，“沙漠风暴”行动展开的首日1月17日，多国部队战斗机便与伊拉克飞机发生了遭遇战，4架“幻影”F1被击落。1月19日两架“幻影”F1被美军F-15C击落，1月24日，2架伊拉克幻影F1和1架米格-23，企图以飞鱼导弹偷袭美海军舰队，在波斯湾北端空域被沙特地阿拉伯空军的1架F-15拦截，结果2架幻影F1被击落，米格-23则逃逸；1月27日，伊拉克空军在空战中损失惨重，被击落4架战斗机，包括3架米格-23及一架幻影F1。伊拉克幻影F1在整个战争期间没有取得空战成果。

2011年利比亚内战其间，两台原属前利比亚空军的幻影 F1本受上级指挥前往攻击反卡扎菲势力的利比亚全国委员会部队。但两名飞行员抗命并驾机叛逃至马耳他。

型号演变

“幻影”F1A
对地攻击型，简化了设备，增加了机内燃油，装导航和轰炸瞄准设备，2门30mm“德发”机炮，可带导弹、炸弹。
“幻影”F1B
F1C的双座教练型，1976年5月26日首飞，装与F1C相同的雷达、武器系统和空-空导弹，但去掉了机炮，机内燃油减少了450升。法国装备20架。
“幻影”F1C
全天候全高度截击型和白天对地攻击型。采用“西拉诺”IV/IV M雷达，装2门30毫米机炮，，可携带R550、R530、“响尾蛇”空空导弹。法国装备83架。
“幻影”F1D
F1E的双座型。
“幻影”F1E
单座制空/对地攻击/侦察型，用于出口，带惯性导航出口系统，导航/攻击计算机，CRT和“西拉诺”IV MR雷达。
“幻影”F1R
单座昼夜侦察型，用于替换“幻影”IIIR/IIIRD。法国空军编号F1CR，带空中加油装置的编号为F1CR-200。F1CR-200的原型机由F1C-200改装，1981年11月20首飞，83年6月服役，法国空军共订购64架（包括2架原型机）。该机装OMERA33照相机或OMERA40照相机或SCM2400红外传感器，也可带OMERA400观察记录器。其他设备还有“尤梨斯”47惯导系统和ESD计算机。
“幻影”F1EQ5、EQ6
伊拉克空军订货，可携带空-空导弹、AS30L激光指导导弹、炸弹等。