A-5/RA-5“民团团员”超音速攻击机介绍 A-5/RA-5民团团员图片

A-5/RA-5“民团团员”　　

A-5“民团团员（Vigilante）”攻击机是一种为美国海军设计的先进的超音速攻击机，设计之初主要是为了进行战术核打击，而后期则改为战术侦察机使用，曾经在越南战争之中承担战术侦查战果确认等任务。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

肩部安装的后掠翼；前三点式起落架；发动机进气口位于驾驶舱下；后掠尾翼；拦阻钩。

研制历程

二战结束之后面对苏联强大的核战争压力，美国海军希望能装备一种新的飞机，用于投放核武器，随着20世纪50年代航空工业的迅速发展，亚音速飞机迅速被淘汰，于是这种新的舰载重型超音速攻击机开始了最初的设计。

北美航空（North American Aviation）认为自己可以为美军提供执行超音速核打击任务的舰载机，于是，1953年11月北美航空就利用自己公司的科研经费开始了代号为NA-233的项目，这便是A-5的雏形。其原型机于1958年首飞成功，1961年开始交付部队使用。

使用情况

“民团团员（Vigilante）”是当时最先进的飞机之一，它采用了大量新技术，1961年进入现役。

A-5“民团团员”是作为舰载使用的喷气式攻击机进行设计的，它采用了自动调节的发动机进气口和喷嘴、单片式垂直尾翼、特别的全动式水平尾翼、复杂的雷达惯性导航系统，在发动机间有一个长条形的炸弹舱。为了使这架重型飞机能够在航空母舰的甲板上降落，还引入了前缘鼓风技术。到美国海军的航空母舰不再扮演战略核武器角色时，只生产了59架A-5A/B轰炸机，之后，“民团团员”成为照相情报收集平台。

随着越战的结束和生产线的关闭，RA-5B的配件越来越缺乏，同时，电子技术的进步让RA-5B的任务可以由战斗机挂载侦查吊舱来完成，于是，1979年，A-5就完全退役了。剩下的A-5一部分在试验中用于各种目标，被消耗掉，剩下的一部分被各种博物馆收藏。

型号演变

A-5B
增大航程和载荷的改型，，强化了襟翼吹气增升措施，将原先用于机翼内侧的吹气襟翼增加到整个机翼，加大了座舱后部的背鳍，用于装载燃油，以获得更大的航程。机翼下方还增加了挂架，进气道和刹车也做了修改。1962年4月，A-5B试飞成功，虽然海军订购了18架A-5B，但是只生产了6架之后，海军对用A-5执行战术核打击任务就已经没有兴趣了，于是，剩下的A-5B全部改成了RA-5C。
RA-5C
它是与A-5B一起发展的战术侦察型，保留了一定的对地攻击能力，机腹增加了一个长条形的设备舱，内装雷达，相机等设备，机体和A-5B很相似，有背鳍油箱，和吹气襟翼增升。后期生产的RA-5C采用了新的J-79-GE-10发动机，让发动机加力推力达到79.46千牛，并且针对A-5A着陆的问题进行了修改。