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武汉5号地铁什么时候开通?武汉地铁5号线站点查询

来源:楚汉网  作者:小楚  发布时间:2020-08-01 11:46
摘要:武汉5号地铁什么时候开通?5号线彭司区间将于今年年底全部完工,武汉5号地铁预计2020年完工,武汉地铁5号线站点查询 武汉地铁最新进展 武汉地铁五号线在2019年开始开工建设,当时预计2020年完工,目前五号线最新进展矿山段实现了双线贯通,在这次成功的过程背后历经了

武汉5号地铁什么时候开通?5号线彭司区间将于今年年底全部完工,武汉5号地铁预计2020年完工,武汉地铁5号线站点查询

武汉地铁最新进展

武汉地铁五号线在2019年开始开工建设,当时预计2020年完工,目前五号线最新进展矿山段实现了双线贯通,在这次成功的过程背后历经了很多次的失败,一点点误差就要重来,经过多次试验采用了毫秒微差松动爆破技术,实现了单孔单爆才得以贯通,具体情况如下。

7月30日,武汉地铁5号线彭刘杨路至司门口区间(下称彭司区间)矿山段成功下穿京广铁路、黄鹤楼景区及长江大桥引桥,攻破层层难关后,顺利实现双线贯通。

武汉地铁5号线全长33.57公里,南北纵贯武昌地区,其中彭司区间全长153米,于2019年3月开工建设。武汉地铁集团二级项目经理周豪介绍,该区间施工面临多个“拦路虎”。其中,隧道顶部距离京广铁路仅28米,该铁路作为全国主要干线,行车繁忙,“铁路部门要求,在京广线安全保护区间范围内不得采用爆破施工。”武汉地铁集团组织专家多方比选,最终决定采用中间开槽取临空面,两侧使用挖掘机破碎工艺进行施工。因施工段围岩强度大,短短62米的距离前后施工4个多月才最终完工。根据监测,其沉降数值仅为1.1毫米,远远小于铁路路基允许沉降3毫米要求。

该区间还需经过黄鹤楼景区隧道顶距离黄鹤楼仅37米,且需要下穿景区内的元代建筑——胜像宝塔。“为确保景区建构筑安全、减少对景区运营的扰动,隧道开挖采用毫秒微差松动爆破技术,实现了单孔单爆。”中铁十四局武汉地铁5号线三标项目部总工徐传东介绍,尽管每次爆破仅能向前推进0.8米,但有效控制了爆破震速。

区间末端还需下穿长江大桥武珞路下桥匝道,该匝道桥共有4根直径1米的桥梁桩基侵入隧道内,且平面位置无法避让。按照原设计,需要拆除引桥、将桩基拔除后才能盾构通过。“按此方案,下桥匝道至少需要封闭一年,还要对周边房屋和引桥进行拆除和重建,成本高、影响大。”经优化设计方案,项目部最终采用了隧道内桩基托换方案,即在不影响地面交通通行及建构筑物的前提下,利用隧道结构将桩基受力体系转移。这一方案不仅有效确保了施工过程中匝道桥的行车安全,还节省了近2000万元施工成本。

据悉,5号线彭司区间将于今年年底全部完工。

轨道交通五号线贯通

武汉轨道交通5号线彭刘杨路至司门口区间(以下简称彭司区间)矿山段30日实现双线贯通,武汉地铁集团二级项目经理周豪介绍,该区间需下穿京广铁路、黄鹤楼景区及长江大桥引桥,通过优化设计施工方案,攻破层层难关,最终顺利实现双线贯通。

武汉地铁5号线开工时间

武汉轨道交通5号线全长33.57公里,南北纵贯武昌,布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上,是武昌区域内第一条骨干线路。其中,彭司区间全长153米,于2019年3月开工建设。

武汉5号地铁什么时候开通?武汉地铁5号线站点查询
武汉5号地铁什么时候开通?武汉地铁5号线站点查询

武汉地铁5号线地铁贯通过程

“为确保景区建构筑安全及减少对景区运营的扰动,隧道开挖采用毫秒微差松动爆破技术,实现了单孔单爆。”中铁十四局武汉轨道交通5号线三标项目部总工徐传东介绍,尽管每次爆破仅能向前推进0.8米,但有效控制了爆破震速。

不仅如此,区间末端还需下穿长江大桥武珞路下桥匝道,匝道桥共有4根直径1米桥梁桩基侵入隧道内,且平面位置无法避让。按照原设计,需要采用拆除引桥,将桩基拔除后盾构通过。“这样一来下桥匝道至少封闭一年,还需对周边房屋及引桥进行拆除和重建,成本高,影响大。”徐传东说。

经优化设计方案并多次比选论证后,最终采用隧道内桩基托换方案。徐传东解释,该方案在不影响地面交通通行及建构筑物的前提下,利用隧道结构,将桩基受力体系转移,不仅有效确保了施工过程中匝道桥的行车安全,还节省了近2000万元施工成本。

武汉地铁5号线站点查询

序号

车站名称

换乘线路

建设形式

所属区域

1

武汉火车站

武汉地铁4号线(运营)、武汉地铁19号线(在建)

地下三层岛式

洪山区

2

青王公路站

——

地下二层岛式

洪山区

3

武钢站

——

地下二层岛式

青山区

4

都市工业园站

——

地下二层岛式

青山区

5

建设十一路站

——

地下二层岛式

青山区

6

红钢城站

武汉地铁19号线(在建)

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责任编辑:小楚
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