摘要:L-19/O-1“飞狗” 塞斯纳L-19(陆军命名)是为了代替二战时期的“蚱蜢”家族系列机而制造的。它由一台213马力的大陆O-47-11发动机驱动,与它的民用型前辈所用的145马力的大陆C145-2发动机有所不同,这意味着它更适合军用,特别是在越南战争的前几年中它所扮演的角色
L-19/O-1“飞狗”
塞斯纳L-19(陆军命名)是为了代替二战时期的“蚱蜢”家族系列机而制造的。它由一台213马力的大陆O-47-11发动机驱动,与它的民用型前辈所用的145马力的大陆C145-2发动机有所不同,这意味着它更适合军用,特别是在越南战争的前几年中它所扮演的角色。1962年,,它被重新命名为O-1,在当年停产前交付了3431架。其中大多数是O-1A(L-19A),后来的变种机型引入了强化配置和机翼武器如目标标记火箭弹。
结构特点使用情况
结构特点
高翼;单翼撑杆;固定起落架:水平对置六缸发动机;驾驶舱大面积使用玻璃。
使用情况
O-1在越南战争中发挥的作用是巨大的,美国空军和南越军队的飞行员们通过与地面上的“友军”通信,准确地轰炸了对方目标,这种方法优于发动空袭以打击用拉烟火箭标记的目标。
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名称:L-19/O-1“飞狗”
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首飞时间:1949年12月
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研发单位:塞斯纳公司
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生产单位:塞斯纳公司
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气动布局:平直翼
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发动机数量:单发
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飞行速度:亚音速
O-1E
武器装备
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(1)最大载弹量:翼下挂架最大可携带226千克(500磅)炸弹或火箭弹。
技术数据
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乘员:2人
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机长:7.85米
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翼展:10.97米
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机高:2.22米
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空重:732千克
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发动机:大陆O-47-11发动机
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最大起飞重量:1,087千克
性能数据
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最大飞行速度:243千米每小时
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最大航程:853千米
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