摘要:G-4 “超海鸥” G-4 ”超海鸥“是一种单引擎,双座高级喷气式教练机和轻型对地攻击机。“超海鸥”在研制过程中就瞄准了世界先进水平。它的发动机仍是英国罗·罗公司的“蝮蛇”,但却是该系列的最新型号632型,推力达到17.78千牛。最大飞行速度也提高到910千米/小时,
G-4 “超海鸥”
G-4 ”超海鸥“是一种单引擎,双座高级喷气式教练机和轻型对地攻击机。“超海鸥”在研制过程中就瞄准了世界先进水平。它的发动机仍是英国罗·罗公司的“蝮蛇”,但却是该系列的最新型号632型,推力达到17.78千牛。最大飞行速度也提高到910千米/小时,爬升率为30米/秒,这些数据在70年代还是相当优秀的。不过它的缺点也和“海鸥”一样,无法携带导弹,自卫能力相当薄弱。
结构特点研制历程使用情况型号演变
结构特点
SOKO G-4“超海鸥” 喷气式武装教练机是下反角水平尾翼;后掠式下单翼;串列双座驾驶舱;单台罗尔斯·罗伊斯ViPer 632涡轮喷气发动机;两侧进气口。
研制历程
1978年7月17日和18日,,“超海鸥”的两架原型机先后试飞,随后在1980年12月开始小批量生产;测试结果表明,“超海鸥”能够很好地完成预定的初级飞行训练和120小时对地攻击转换训练任务。和“海鸥”一样,“超海鸥”也能够携带炸弹和火箭执行对地攻击任务。
使用情况
从1980年到1989年,G-4至少向南斯拉夫空军交付了136架,南斯拉夫的特技飞行队“飞星”小组也使用“超海鸥”作为自己的表演机。进入90年代以后,还向缅甸出口过6架;
1991年南斯拉夫解体之后,“超海鸥”以客串轻型攻击机,用炸弹和火箭攻击地面目标出现在该地区历次战争中;目前,“超海鸥”及其各种改进型号仍然在南斯拉夫各前成员的空军内服役。
型号演变
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G-4
高级喷气教练机和轻型对地攻击机。
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G-4S
手无寸铁的喷气式教练机。
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G-4MD
G-4M升级的进一步发展。
相关推荐
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名称:SOKO G-4“超海鸥” 喷气式武装教练机
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首飞时间:1978年7月17日
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研发单位:索科公司
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气动布局:后掠翼
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发动机数量:双发
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飞行速度:亚音速
G-4 “超海鸥” 武装教练机
武器装备
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(1)内置武器:机腹安装1门GSh-23L双管机炮;
(2)挂载点:4个;
(3)最大载弹量:2053千克;
(4)典型武器:空对空导弹(R-60“蚜虫”,R-73T“射手”);AGM-65“小牛”空对地导弹;常规炸弹;折叠翼机载火箭吊舱;外挂式油箱。
技术数据
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乘员:2人
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机长:12.2米
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翼展:9.9米
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机高:4.3米
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空重:3,250千克
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发动机:一台罗尔斯罗伊斯ViPer 632涡轮喷气发动机
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最大起飞重量:6,330千克
性能数据
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最大飞行速度:306千米每小时
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最大航程:1,300千米
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