风雪之中，武汉地铁正常运营挺起城市交通脊梁

　　湖北日报全媒记者汪 洋 通讯员 王桂苹 袁永华 刘丹丹 黄彦 产启斗

　　雨雪冰冻天气来袭，很多巿民放弃出行，但武汉轨道交通客流不减反增，截至1月27日21时，当天全线网客运量突破300万，达314.9万乘次，同比猛增约四成，挺起城市交通脊梁。

　　冰雪肆掠之际，尽显担当精神。1月27日，武汉地铁运营公司还决定：当天全线网延时30分钟收班。

　　关键时刻地铁靠得住

　　1月27日8时许，汉口黄浦路，雪花飘舞，35岁的李女士坐1号线转8号线去武昌徐东。

　　平时出行，她都开车，这次却选择坐地铁：“雪天开车不安全。关键时刻，还是地铁靠得住！”

　　26日中午，武汉市区飘起雪花，到27日仍未停歇，城市一片银装素裹，局部积雪超过10厘米。

　　27日，道路被积雪覆盖，多处结冰打滑，街头车辆明显减少，公交车进入“龟速”模式，部分公交线路甚至停开，大部分出租车停运，路面交通几近瘫痪，所幸轨道交通十分“坚挺”，正常运营。大量市民选择乘坐地铁，高峰时刻，1号线、2号线、4号线几乎趟趟爆满，新开通的地铁8号线客流明显增加。

　　截至1月27日17时，武汉轨道交通全线网8条线路运行情况良好，总开行列车数为1930列，运行图兑现率99.9%，正点率99.9%。

　　以风雪为号令，保安全促运营。27日凌晨，武汉地铁运营公司工建、通号、机电、车辆不同专业共投入技术人员700余人次，从3点开始，针对全线网167座车站、240余组道岔以及接触网供电设备、行车设备等重点部位进行维护，提前完成了开班前所有设备的除冰工作，确保第一班车6点30分准点发出。

　　统计显示，武汉地铁运营公司共组织5000余人次参与作业，清扫出入口面积2万平方米；楼梯、通道铺设防滑麻袋2.5万条，站台铺设红毯3万余米；投放各类应急物资如铁锹、竹扫帚共4000把，工业盐近10吨，温馨提示牌1000余个。此外，站内循环播放语音广播，提醒乘客注意脚下安全，各站出入口也安排人员巡查，确保及时清除积雪或结冰。

　　雪是冷的，心是热的。武汉地铁人在风雪严寒中默默坚守，为市民出行保驾护航，让寒冷的城市暖流涌动。

　　13条线路正常掘进

　　风雪之中，武汉地铁13条续建线路正常掘进。

　　根据计划，7号线将在今年年底开通，，下穿长江的区间隧道是重中之重。江底施工现场，600多名建设工人各司其责，忙而不乱。

　　武汉地铁集团建设事业总部二级经理倪正茂介绍，隧道盾构机掘进未受到天气影响，不过施工现场已启动冰冻天气应急预案。此前，一个施工作业面安排2名安全员巡查，现在增加为6人，是原来的3倍，重点巡查人员上下通道、基坑周边维护设备等。

　　“24小时轮班作业，所有节日都没停下！”倪正茂说，为按时按质完成施工任务，一天24小时值班是常事，更别提冰冻雨雪天气。即将到来的春节，将有650多人值班。

　　在2号线南延线施工现场，200多名施工人员刚刚领取防寒手套、保温壶。在工地上，他们都能喝到热气腾腾的姜汤，回到生活区，宿舍里都安装了空调，设置了单独的洗浴间，并安装浴霸、开水炉等，保证工友们生活取暖需求；还通过发放加厚防寒手套、保温壶、棉服等，确保工友作业期间不受冻。武汉地铁集团建设事业总部业主代表王振洋说，为应对雨雪天气，项目部提前购买了一批工业盐、草垫、麻袋等应急物资，保证工场施工不受天气影响。考虑到冰雪天气交通可能受阻，项目部提前筹划，储备充足的钢筋、管片，可保证两个月的施工用料。

　　纸纺线7个车站中，6个主体结构已完工，正在进行附属结构施工。为保证施工安全，各个施工单位积极做好雨雪冰冻天气隐患排查整改，具备条件正常施工生产，如新路村站1、2号出入口冒雪组织钻孔桩施工，北华街站4号出入口、地铁小镇站明挖段搭设防雪彩条布正常组织结构施工。另外，雨雪天气造成机路面湿滑，纸纺线各施工单位义务清扫积雪，极大方便周边居民出行。

　　5号线土建十标项目部为每位工人采购大衣和手套，确保户外作业保暖，也避免工人因低温导致身体僵硬出现操作意外。同时，食堂三餐提供热菜、热粥、热汤等丰富充足的伙食，为夜班工人准备面条、热汤等必要宵夜。丰富的伙食，确保工人每天工作所需的营养及热量。