15日,地铁阳逻线地下段铺轨工作在百步亭花园站正式开始 记者李永刚 摄
本报讯(记者张晟 通讯员刘丹丹)日前,武汉地铁阳逻线(21号线)地下隧道开始正式铺轨,为了最大程度降噪减振,该线地下将有双向共1.4公里的轨道采取特殊技术建设,可减小约15分贝噪音。 阳逻线铺轨业主代表周成斌说,这1.4公里轨道位于在建的新荣站至黄浦新城站区间隧道范围内。他解释说,由于隧道15米范围的地面有居民小区,必须严格控制噪音和振动。为此,一种被称为钢弹簧浮置板道床的新技术将用于实践。 “简单来说,就是这段地铁道床内有一个套筒,套筒内还有弹簧,列车从上面高速驶过之后,通过弹簧的压缩,减小振动幅度,进而降低噪音。”周成斌说,这一技术去年在6号线中山大道段应用过,从大智路站到六渡桥站都采取了这种技术,实际效果很好,乘客乘车舒适度也没有受到影响。 除了这1.4公里采取了降噪减振措施,阳逻线地下还有双向2公里轨道采取了双层非线性减振扣件,可在日后地铁运行时减小3-6分贝噪音。 15日进行的地下铺轨工作位于百步亭花园路站到新荣站间,单向1503米长的隧道大约需要25天即可完成全部轨道铺设。 据了解,阳逻线起点接3号线后湖大道站,终点新洲区金台站,线路长度为35公里,设车站16座,,其中地下站6座、高架站10座,其中13座车站主体结构完工,高架站主体结构全部完工。 阳逻线于2014年12月开工建设,计划于2017年底贯通试运营。铺轨工作于去年11月中旬开工,全线地下轨道长度为19.4公里,全线需铺设91.1公里轨道,目前已完成26公里。 |
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