限购政策和长江新城建设双重刺激 武湖片区或迎“新生”

2016年12月21日晚上十点，武汉市房管局放出“深夜炸弹”，武汉市继续扩大住房限购范围，原本不那么受欢迎的纸坊、庙山、吴家山、盘龙城纷纷划入限购区，原本选择性不大的限购刚需一族，突然体验了一次“集体懵逼”。还有不少已经选定楼盘就等开盘的购房者，更是被这一纸限购书弄得七荤八素，不得不重新择地而栖。

随着购房者目光的调整，曾经鲜少有人考虑的蔡甸、汉南、汉口北等地相继陷入新一轮被抢战争，人们的视线随着地铁规划图的调整而调整，尽管选择性变小，也不得不在城市中寻一席之地落脚。

好消息随着陈一新到任武汉一起降临，他在武汉市第十三次党代表会上提出，启动规划建设“长江新城”。这一新概念的提出，几乎引发了一轮各片区的“斗争”，青山、天兴洲、武湖、谌家矶等区域纷纷对这一概念的落地抱有极高的兴趣和热情。

武汉市政协委员赵国成认为，要建设一个新城，并不适合在已经建成的地区进行修补，最好是选择一个能进行整体开发的全新区域，他建议将谌家矶、武湖片区纳入到“长江新城”的范围，进行土地统一，连片区开发。目前，谌家矶基本上没有什么工厂和大型企业，也没有污染企业，比较容易重新规划，武湖也没有大型厂矿，便于集中开发。

图片来自网络：武湖街道

武湖阳逻经济开发区港口物流办主任胡先进则认为，在阳逻建新城的内涵就是港口，可以利用滨江、滨湖生态优势，发挥长江黄金水道作用，发展“铁水公空”多式联运，打造国际贸易的大通道。

根据长江新城的概念来看，无论该项目选址谌家矶还是阳逻，都将对武湖产生利好。从地理位置上来看，谌家矶、阳逻分列武湖的东西下角，即便长江新城最终未能落定武湖，武湖仍有巨大发展潜力，这大概就是部分购房者将眼光放到武湖的原因之一。众所周知，轨道交通对片区价值的提升有巨大的促进作用，光谷延长线线路更改后，光谷大部分楼盘价格调整，直接以千元为单位跳涨。轨道交通21号线最快将于2018年底通车，届时武湖片区价值必将得到巨大提升。

图片来源：搜狐焦点网

作为被淡忘的远城区，武湖一直是武汉的价值洼地。在被限购之前，武湖区大多为本地人购房自住，且相比中心城区和左边的盘龙城并没有太大的区位优势，所以价格提升比较慢，如武湖区域价格偏高的汉北玺园，在2015年12月初次开盘时，价格为4400元/平米，12月盘龙城限购政策出来前一个月开盘时的价格为6000元/平米，中间相隔一年，涨幅不超过2000元。联投汉口郡从2014年3月初次开盘截止2016年11月最后一次开盘，涨幅也维持在2000元/平米。对于现阶段购房预算不多的刚需一族来说，这个价格比一江之隔、均价在1.2W/平米上下浮动的青山片区还是容易接受很多的。

截至目前，武湖地区现阶段的在售项目并不多，武湖新天地、天舜翰林雅居、联投汉口郡、汉北玺园、汉口新家园、盛世年华、长江凯旋城等项目包含在内，除了满足武湖本地购房需求之外，能够承受的刚需数量非常有限。而2016年武湖出让的两宗地块，最快入市也得等到今年年底，想要这时候在武湖购房是一件非常考验眼光和手速的事情。

当然，现阶段购买武湖片区的房子，并不是一件非常值得高兴的事情，因为需要面临的考验可能比手速更大。

目前长江新城还只是一个概念，具体选址并没有定下来，落实建设初具规模也有大约3年的等待期。延长至武湖片区的地铁21号线，按照现阶段规划进度，最快将于2018年年底通车，真正入住武湖，交通是面临的第一考验。如果家中有代步车，可以沿汉施路进入三环线。而汉施路作为从汉口到新洲货运的必经之路，大货车、渣土车、大卡车等等噪音较大的车辆几乎早晚不间断，灰尘和安全问题也避无可避。教育、医疗和娱乐等配套设施的短缺，也是计划在武湖购买房子的购房者不得不面对的问题。

轨道交通21号线走势

另外，随着武湖左侧的盘龙城限购，2016年在主城区上演过无数次的捂盘等套路，也极有可能换个地方重演，毕竟，想要在楼市突然紧俏的蔡甸购房的刚需一族正面临着这个问题呢！