冬季武汉地铁乘车指南

冬季你是如何乘坐地铁？为什么冬天地铁吹的是冷风？为什么地铁座椅热热的？有关冬季地铁出行的问题，地铁君在这里给大家进行解答并为大家送上冬季地铁乘车指南！你get了吗？

冬季武汉地铁乘车指南

为什么冬天地铁吹的是冷风？

地铁列车空调系统与普通空调不同，只具备制冷与通风功能，不具备制热功能。地铁车厢是一个相对封闭的环境，为落实疫情防控的相关要求，保证客室内新鲜空气的流通，列车全运营时段开启通风功能。

冬季武汉地铁乘车指南

为什么地铁座椅热热的？

地铁座椅下方布置有供暖设备，乘务员根据线路特点（地上、地下），结合当日最高温度、最低温度等因素，对电暖设备进行全暖、半暖、关闭调节。如轨道交通1号线当天环境最高温度低于5℃时，全天开启全暖模式。

列车上供暖设备布置跟北方家里暖气片布置是类似的，并不是全屋都有暖气片。离“暖气片”近的区域温度更高，没有“暖气片”或离“暖气片”比较远的区域温度就会低一点。我们为大家提供了冬季地铁“选座指南”，请您收好哦～

冬季地铁“选座指南”

座椅千千万总有一款适合你。武汉地铁车辆客室内大部分座椅下方都装设电热设备。

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少部分下方装有制动装置（B09）的长座椅两端有电热设备。

冬季武汉地铁乘车指南

其中部分下方装有灭火器的长座椅一半位置有电加热。

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而少部分下方装有灭火器的短座椅完全没有电加热。

冬季武汉地铁乘车指南

先别急着蹲下来查看正在坐的是什么座椅，告诉您一个简单的方法。抬头看车厢座椅上方的制动装置标识（例如B09、B11、B19）和灭火器标识就能很快分辨出座椅的“属性”。

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怕冷怕热怎么办？

武汉地铁车辆客室内空调装设新风口和回风口，其中新风口是将外部空气引入，回风口是将客室内空气引出。新风口设在客室两侧，为贯穿整个客室的格栅状或蜂窝状。

建议对冷气敏感的乘客，尽量避开新风口位置，如感觉较热，可调整所处位置至车厢新风口下方。

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除了区域不同外，不同时段也会导致车厢温度变化。例如早、晚高峰时段车厢内人员增多，温度会较平峰有所上升。

气温多变，疾病多发，疫情防控形势依然严峻复杂。地铁站和地铁车厢是相对密闭的空间，为了减少人群聚集的风险，建议市民尽量错峰出行，不要在车厢内饮食，行程中减少交谈，同时根据个人体质适当增减衣物。