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武汉长江大桥建设历史，它到底有多长 在武汉，如果说长江是这座城市的魂，那么长江大桥一定就是武汉人的根。外地人来武汉，一定会站上长江大桥，可以这么说，长江大桥是最能代表大武汉的地标。那么，你了解武汉长江大桥吗？下面就让小编和你详细的聊聊。 武汉长江大桥 别名：万里长江第一桥 总长：1670米 通车时间：1957年10月15日 设计寿命：100年  武汉长江大桥建设历史，武汉长江大桥到底有多长 武汉长江大桥是中国第一座横跨长江的桥梁，大桥为公路铁路两用桥，上层为公路，双向四车道，两侧有人行道；下层为复线铁路。 全桥总长1670米，其中正桥1156米，西北岸引桥303米，东南岸引桥211米。从基底至公路桥面高80米，下层为双线铁路桥，宽14.5米，两列火车可同时对开。上层为公路桥，宽22.5米，其中：车行道18米，设4车道；车行道两边的人行道各2.25米。桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔。每孔跨度为128米，为终年巨轮航行无阻起了很大的作用。 武汉长江大桥是中国著名的旅游景点之一。 1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。 2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。 2016年9月，入选"首批中国20世纪建筑遗产"名录。 2018年1月，入选中国第一批工业遗产保护名录。  武汉长江大桥建设历史，武汉长江大桥到底有多长 武汉长江大桥武汉位居中国腹地、长江中游，汉水由此汇入长江，拥有重要的地理位置优势，曾被孙中山誉为"内联九省、外通海洋"的大商埠。至清末时期，武昌为湖北省会，汉口为商埠，汉阳也发展了一定的工业基础。1906年，京汉铁路全线通车，而粤汉铁路也在修建当中，建桥跨越长江、汉水连接京汉、粤汉两路的构思即为各方所注。 据历史档案显示，在武汉建第一座长江大桥的设想最早由湖广总督张之洞提出，用以沟通南北铁路。 1912年5月，中国铁路工程师詹天佑被北洋政府聘为粤汉铁路会办。詹天佑[1] 在进行粤汉铁路复勘定线的过程中，考虑到将来粤汉铁路与京汉铁路会跨江接轨，为此在规划武昌火车站(通湘门车站)时也预留与京汉铁路接轨出岔的位置。  桥梁位置：武昌(蛇山)-汉阳(龟山) 全长：1670米(连同两端公路引桥)，其中正桥由三联九孔跨径各为128米的连续梁组成，共长1155.5米。 跨度：每孔128米。 桥墩数量：8个。 公路桥宽度：22.5米 ，桥梁上层公路桥车行道宽18米，两侧人行道各宽2.25米；下层为双线铁路桥。 桥梁类型：钢桁架三孔连续梁 投资：总结算投资1.38亿元，大桥主体工程投资7 189万元。 用料：大桥工程耗用混凝土和钢筋混凝土12.63万立方米；安装钢梁24 372吨；打入钢筋混凝土管桩3 000根，总长62.5公里；直径1.55米的钢筋混凝土管柱224根，总长3 752米。  武汉长江大桥建设历史，武汉长江大桥到底有多长 武汉长江大桥限号规则: 单双号限行，当日日期尾号为单号的只能牌照尾号为单号的车辆上路行驶;当日日期尾号为双号的只能牌照尾号为双号的车辆上路行驶。 其他大桥限行规则: （1）长江大桥、江汉桥、知音桥采取了交通管制措施：中型(含)以下客车按车牌尾号分单双日通行。 （2）知音桥单双号通行的限行时段缩短为每日7时至22时。 大桥有单双号限制，早上8点至晚上8点。 （3）二桥没有单双号限制，但是黄浦大街和徐东大街有单双号限制。 （4）白沙洲大桥、长江隧道不限制单双号。 以上就是武汉长江大桥的全部信息。可以看出，在历史的长流里，这座大桥见证了中国无数的辉煌历史。现在，每天有300列左右火车通过大桥，平均每5分钟通过一列；桥上日均来往汽车10万多辆，平均每分钟有70辆汽车通过。不管过去多久，武汉长江大桥一直都是武汉市民的骄傲。 |
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